Google Chrome is not faster than Mozilla Firefox since Google Chrome
take more time to upload the web pages than Firefox. No doubt it is
improve but not faster.
I have switched about 90% of my surfing to Chrome. It seems much faster, as well as I like the way it's laid out and how it works. Some sites require IE, so I apply IE8 for things like immediate books online, etc.
Google Chrome is faster than Mozila Firefox but I'm not sure if it is better than Mozila as Mozila has lots of SEO plugins which work as SEO tools for webmasters and it is good for webmasters also..
Google Chrome is not quicker than Mozilla Firefox since Google Chrome take more time to upload the web pages than Firefox. No doubt it is better but not quicker
I have switched about 90% of my surfing to Chrome. It seems much faster, as well as I like the way it's laid out and how it works. Some sites require IE, so I apply IE8 for things like immediate books online, etc.
Google Chrome is faster than Mozila Firefox but I'm not sure if it is better than Mozila as Mozila has lots of SEO plugins which work as SEO tools for webmasters and it is good for webmasters also..
Google Chrome is not quicker than Mozilla Firefox since Google Chrome take more time to upload the web pages than Firefox. No doubt it is better but not quicker
RESUME
Nous consommons toujours plus d’électricité et pour satisfaire cette demande 24h sur 24h, été comme hiver, le courant qui arrive chez nous fait un long voyage.Cette semaine Fred va suivre les routes de l’électricité au côté des lignards et des aiguilleurs qui gèrent le réseau.
Jamy, lui a installé son mini-labo dans un point névralgique de la distribution électrique : un poste de transformation du courant haute-tension.
Les routes de l’électricité
Fred rencontre Régis Magnac le directeur des travaux héliportés de la société RTE qui possède toutes les lignes haute tension en France soit près de cent mille kilomètres de lignes et embarque à bord d’un hélicoptère pour une visite au plus près de ces impressionnants pylônes
Jamy nous explique comment l’électricité est produite en France, essentiellement par les centrales nucléaires
Puis Fred assiste à une spectaculaire réparation de lignes haute tension par des ouvriers très spécialisés, les lignards, qui opèrent dans une nacelle tractée par un hélicoptère
Jamy nous explique pourquoi les lignards peuvent réparer sans risques des lignes encore sous tension grâce à leur combinaison très spéciale
Tension sur le réseau !
L’électricité ne se stocke pas, il faut donc veiller en permanence à ajuster la production d’électricité pour répondre à la demande. Pour comprendre Fred se rend au dispatching national de RTE pour y rencontrer Clotilde Levillain la directrice. Comme Bison Futé pour les autoroutes, ce centre réalise des prévisions de trafic et peut à tout moment choisir quelle route doit emprunter l’électricité
Jamy nous explique que l’électricité peut être achetée et échangée entre les différents pays européens car les réseaux électriques sont interconnectés. Cela permet notamment à la France de passer plus facilement le pic de consommation aux heures les plus froides en hiver. Jamy nous montre aussi qu’un incident mal géré sur ces réseaux risque en quelques minutes de plonger des millions de personnes dans l’obscurité
Le grand marché de l’électricité
Désormais en France le marché de l’électricité est libéralisé, cela signifie que chaque consommateur est libre de choisir son fournisseur d’électricité. Mais les offres sont nombreuses. Pour y voir plus clair et savoir comment choisir l’offre la plus rentable, Fred rencontre Caroline Keller, spécialiste de l’énergie travaillant pour l’association de consommateurs Que choisir
Jamy lui nous explique pourquoi malgré la libéralisation du marché, la concurrence n’a malheureusement pas fait baisser les prix, au contraire la facture d’électricité ne fera qu’augmenter sans cesse.
